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新車實拍:如果外觀內飾滿分為100,我給吉利幾何A90分

第一電動陳暘

近日,吉利新能源首款純電動A級轎車正式定名幾何A。作為吉利全新新能源品牌首款全球戰略車型,看得出來吉利對幾何A的重視。據悉,吉利幾何A將於4月11日正式上市銷售,預計補貼后價格在20萬元左右。今天,我們就來探秘這款背負眾望的幾何A。

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幾何A的外觀內飾打破了傳統固有的設計思維,以極簡、科技、前衛作為主基調。自動調節的風紋式下格柵、智簡能量燈組、流體曲面隱藏式門把手、全幅式玻璃天頂,以及內飾採用的E-touch中央超感觸控區、高維懸浮操作中心等,都是設計上的亮點。

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溜背造型元素的使用與隱藏式感應門把手設計,使新車整體流暢,富有運動感。據悉,該車風阻係數為0.2375Cd,處於行業領先地位。尺寸方面,該車長寬高分別為4736/1804/1503mm,軸距為2700mm,定位為緊湊型車。前後各設有一個充電插口,大大方便了車主使用。

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來到車身尾部,貫穿式的尾部造型順應當下的潮流,尾燈的設計簡約大氣。

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拉開車門,內飾的整體設計給人以北歐簡約風的享受。E-touch中央超感觸控區等位置大量採用觸控式設計,激光雕刻技術飾板上的六邊形元素層層延展,呈現出濃厚的科技、前衛氛圍。此外,幾何A的內飾環保性達到行業領先水平,座椅採用歐盟認證的Skin-care嬰兒級環保織物,材質更是嬰兒用品級別。

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中控12.3英寸的顯示屏幾乎集合了全部功能,1280*720的分辨率在呈現效果上稱得上出色,支持4/5G上網、APP遠程控制、手機互聯映射等。同時搭載語音交互功能,比如告訴它,「我想抽煙」,它就會幫你打開所有車窗。

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幾何A配備了駕駛席智能預緊式安全帶RML、AEB自動緊急制動系統、RCW後防碰撞預警系統以及ESP系統,可在行車過程中警示駕駛員,以及在碰撞時為駕乘者提供更好的保護。最新一代的博世9.3代ESP系統集成12項子功能,可輕鬆應對雨雪濕滑道路、山區等多種複雜用車場景。另外,幾何A還搭載W-HUD投影式抬頭顯、專屬智能車載系統等科技配置。最常用的360全景影像功能清晰、反應迅速,可謂是新手、女司機的福音。

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考慮到駕駛時盲操的需求,幾何A並未完全取消實體觸摸鍵,諸如空調、Autohold、駕駛模式切換等功能還是交給了更為可靠的實體觸摸鍵,輕觸即會點亮。此外,扶手箱加入了密碼鎖功能,在愛車出借給他人的情況下,也不必擔心車內物品的安全。美中不足的是,實體觸摸鍵並未設置觸摸反饋,希望在量產版正式上市時,可以優化這個小不足。

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如果說整車內飾中有一個地方與全車氣質不搭,我想就是這略顯小氣的4.2英寸儀錶顯示屏了。還好雖然屏幕尺寸偏小,但是顯示的信息非常豐富,具有不錯的實用性。整體來說,瑕不掩瑜,幾何A的內飾讓我對吉利的好感大幅提升。

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坐進後排,作為一款緊湊型轎車,幾何A的表現跟我預期差不多,前排正常調整座椅后,178cm的筆者在放鬆的狀態下大概還能有一拳多的距離,頭部空間則還有3指。好評的是副駕座椅左側帶有調節功能,"老闆鍵"的設計大大方便了後排乘客。

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後備箱空間與同級別的燃油車差不多,可以滿足正常使用,同時後排座椅支持4:6的比例放倒,可以進一步延展後備箱空間。

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動力部分,幾何A搭載一台最大功率120kW的永磁同步電機,最大扭矩250N·m,最高車速可達150km/h。採用寧德時代61.9kWh和51.9kWh兩款三元鋰電池,NEDC續航里程分別為500km和410km。

寫在最後:

其實對於這款車,我個人是很喜歡的。它的外觀內飾均做到了讓人眼前一亮的感覺,這是過去的國產純電動車型所沒有帶給我的體驗,如果說外觀內飾打分滿分為100分,這款車我給它打90分。新的量子銀盾標比起過去更加前衛、時尚,符合我們這一代人的審美。如果幾何A的駕駛動力部分能有這個級別應有的水準,輔以合理的價格,相信會成為爆款,至少是我作為消費者願意買單的產品。


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來源:第一電動網

作者:陳暘

本文地址:http://winsoso.com/carnews/xinche/88175

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